Я не спортсменка, мне просто нравится ездить на велосипеде на относительно долгие дистанции. Раньше мой образ жизни был далеко не активным — любимым способом отдыха было лежание на диване. Еще в школе ощущала себя самой слабой, но ближе к 30 годам осознала, что качество жизни при таком отношении будет невысоким. Я начала двигаться. Около года назад я переехала в подмосковную Дубну, рядом с которой проходит трасса Вело 1 — тогда я села на горный велосипед, на котором каталась все прошлое лето. Потом переехала в Готланд — это шведский остров в Балтийском море, где почти год получала второе высшее. Я сразу купила гравийный велосипед, на котором объездила весь остров. Спокойная погода и плоский рельеф местности этому располагали.

Позже я решила, что хочу вернуться в Москву и основательно заниматься DON’T TOUCH MY SKIN

У меня гравийный велосипед Cannondale Topstone 4. Единственное, что мне в нём не нравится — это трансмиссия MicroShift. Она всё время перекидывает цепь когда не надо, заедает и перескакивает сама по себе. Такая проблема возникала у многих. Поменяю ее при возможности В остальном я обожаю этот велосипед, он идеально мне подходит. Ещё я сразу поменяла сиденье на Selle Italia Lady Gel Flow. На оригинальное ругаться не буду — это очень индивидуальная деталь.  

Я совершенно не пожалела что взяла свой велосипед, хоть и везти его в другую страну — отдельная задача, требующая подготовки. Чемодан для перевозки иногда стоит дороже, чем он сам. Я хотела ехать в путешествие на своем велосипеде, а не брать в аренду на месте. В дороге случилось две неприятности. Первая — при перелете погнулся тормозной диск, пришлось выпрямлять в мастерской. Вторая — в один день при падении велосипеда у меня сломалось пополам крепление переключателя скоростей. Про последнее знают все мало-мальски опытные велосипедисты, это деталь которая ломается, как печеньки. Запасные нужно брать с собой в любую поездку, учитывая ее уникальность для каждой модели. Найти подходящую может быть невозможно. Я это не предусмотрела, а починить самой не удалось — снова поехала в мастерскую. Мне повезло: на витрине оказался новый велосипед с таким же креплением, и его переставили на мой. Владелец мастерской (называется Hjólaborg) оказался замечательным человеком. Непонятно, поступил бы так же другой. Это было единственное подходящее крепление во всей Исландии. Предварительно владелец обзвонил все магазины. 

Это был день, когда мне надо было проехать 20 километров до автобусной остановки, чтобы сесть на автобус и вернуться в Рейкьявик. Автобус ходит один раз в день, и на него обязательно нужно успеть. Обычно я проезжаю 20 километров примерно за 40-60 минут, но в этот день так не получилось. Ветер дул либо прямо в лицо, либо сбоку — ехать было невозможно. Пришлось много идти пешком, что тоже было непросто. Сдаться варианта не было, потому что вокруг ничего нет, такси вызвать нельзя (его просто не существует за пределами Рейкьявика), в проезжающих машинах нет места для велосипеда, а на автобус успеть надо. У меня не было пространства рефлексировать о том, могу я или не могу. Необходимо было просто дойти и всё! В итоге на все ушло 4 часа, но на автобус я успела. По дороге даже любовалась на горы.