«Мы хотели выпускать Lamborghini и Range Rover’ы в сфере кроссовок», — так основатели канадского бренда Norda рассказывают о своем стремлении делать лучшую модель для бега по пересеченной местности. Создатели марки супруги Ник и Вилла Мартайр не первый год работали в индустрии и оба заядлые бегуны. «Каждый раз, выходя на пробежку жена спрашивала: «А не можем ли мы сделать обувь лучше?», — вспоминает Ник. Пара хотела как можно реже идти на компромиссы в плане качества и функциональных характеристик обуви.

У больших компаний продукт зачастую — это работа отдела маркетинга, даже несмотря на труд инженеров. «Мы хотели пойти от обратного: начать с чистого листа и создать лучшую обувь, какую только сможем». Крупным игрокам индустрии доступны лучшие материалы, но у них есть причины их не использовать по различным соображениям. В ценообразование входит множество факторов, включая расходы на продвижение. Norda в этом направлении делает ставку на продукт и сообщество. Бренд стал первым, кто использовал Dyneema® на биооснове в обуви особым образом. Материал верха кроссовок — результат сотрудничества инженеров компании и Norda.

Dyneema — одно из прочнейших волокон в мире, которые используют в конструкции бронежилетов, защитных слоях самолетов, современных парусах и разного рода тросах. Материал практически не растягивается, устойчив к низким температурам, воде и не восприимчив к большинству растворителей. Волокно Dyneema делают из полиэтилена, и, по заявлениям производителей, по прочности превосходит даже сталь. Био-вариант волокна обладает теми же свойствами и при этом гораздо экологичнее — особенно, если сравнивать с различными синтетическими разновидностями. Его основой является отходы целлюлозной и лесной промышленностей.

«Для нас устойчивое развитие начинается с прочности изделия», — утверждает Ник. Каждый год на свалку отправляется целое море обуви. «Наш подход прост: чем больше мы сокращаем это, тем весомее наш вклад, — продолжает сооснователь бренда. При этом необходимо, чтобы выносливость обуви сопровождалось функционалом. Вилла ранее предпочитала бегать по пересеченной местности в моделях для асфальта: трейловая обувь казалась ей громоздкой и слишком отдавала походными ботинками. Помимо бесшовного легчайшего верха из Dyneema, модели Norda дополнены подошвой и подметкой, которые созданы совместно с Vibram (один из лучших производителей подошв для различных типов обуви). Разработки обеспечивают должный баланс стабильности, легкости, амортизации, жесткости и защиты. «Линии на подметке — это буквально топография Монреаля, — пояснят Ник. — Они отражают скальные образования вокруг города».

Сегодня в команде Norda помимо ее основателей работают еще несколько человек, включая руководителя отдела дизайна Луи-Мартина Трамбле, который также стоял у истоков марки. «С самого начала мы знали, что не хотим быть еще одним беговым брендом», — вспоминает Трамлбе. Он считает, что для множества компаний трейлраннинг что-то вроде приложения, а не центральный сегмент. Чаще всего это просто переработанные модели для асфальта. Norda же целиком посвящает себя бегу по пересеченной местности, ее создают люди, которые погружены в эту дисциплину. Бренд находит таких же единомышленников индустрии. Например, он выпускал коллаборацию с Satisfy, который также делает акцент на уникальных материалах и известен своим «неспортивным» взглядом на бег. «Еще на ранней стадии мы подумали о том, что между нами есть основательная энергия, — рассказывает Ник о партнерстве. — Сейчас настал момент премиальных брендов одежды для бега, но ни один из них еще не производит обувь».